Ford o‘z biznesini mustahkamlamoqda va 2026 yilda barqaror o‘sishga tayyorgarlik ko‘rmoqda

2025 yil 3-choragida Ford rekord daromad va bozordagi kutilmalarni ortda qoldirgan foydani hisobot qildi, bunda Ford Pro segmenti o‘sish drayveri bo‘lib qolmoqda. F aksiyalari muhim qarshilik darajasi yaqinida savdo qilinmoqda.

Ford 2025 yil 3-chorak uchun 50,5 milliard AQSh dollari miqdorida rekord daromad va 0,45 AQSh dollari miqdorida tuzatilgan EPS haqida xabar berdi. Daromad va foyda bozor kutilmalaridan yuqori bo‘ldi. O‘sishning asosiy drayveri bo‘lib qolayotgan Ford Pro 17,4 milliard AQSh dollari daromad va qariyb 2,0 milliard AQSh dollari EBIT (11,4% marja) yaratdi. Tijorat mijozlari uchun pullik dasturiy obunalar soni 818 000 taga yetdi.

Ford Blue 28,0 milliard AQSh dollari daromad va 1,54 milliard AQSh dollari EBIT ko‘rsatdi, Model e esa daromadni 1,8 milliard AQSh dollarigacha oshirdi, biroq 1,41 milliard AQSh dollari EBIT yo‘qotishini qayd etdi. Ford Credit soliqlargacha 631 million AQSh dollari foyda qo‘shdi.

Oldingi chorakdagi asosiy muammo alyuminiy yetkazib beruvchi Novelis zavodidagi yong‘in bo‘lib, bu Fordni yillik prognozini pasaytirishga majbur qildi: tuzatilgan EBIT endi 6,0–6,5 milliard AQSh dollari, tuzatilgan erkin pul oqimi esa 2,0–3,0 milliard AQSh dollari diapazonida kutilmoqda. Kompaniya ushbu ta’sirning kamida 1,0 milliard AQSh dollarini 2026 yilda kompensatsiya qilishni kutmoqda.

Menejment yo‘qotishlarni qoplash uchun F-Series ishlab chiqarishini oshirish rejalariga, AQSh zavodlarida 1 000 tagacha ish o‘rni yaratishga, Ford Pro ekotizimi va obuna xizmatlarini kengaytirishga hamda EVlarga yanada selektiv sarmoya kiritishga urg‘u berdi. Birgalikda bu tashabbuslar 2026 yilda daromadni tiklash va barqaror pul oqimi yaratish uchun potentsial drayverlar to‘plamini shakllantiradi.

Ushbu maqola Ford Motor Companyga nazar tashlaydi, uning daromad tuzilmasi va choraklik natijalarini bayon qiladi hamda F tikkeri ostidagi Fordning fundamental tahlilini taqdim etadi. Shuningdek, 2025 yilda Ford aksiyalari bo‘yicha ekspert prognozlarini keltiradi, kompaniya aksiyalarining narx dinamikasini ko‘rib chiqadi va ushbu tahlil asosida 2025 yil uchun Ford Motor Company aksiyalari prognozini taklif qiladi.

Ford Motor Company haqida

Ford Motor Company 1903-yilda AQShda Genri Ford tomonidan asos solingan. Kompaniyaning asosiy biznes faoliyati yo‘lovchi avtomobillari, yuk mashinalari, SUVlar va tijorat avtomobillarini loyihalash, ishlab chiqarish va sotishni o‘z ichiga oladi. Bundan tashqari, Ford o‘zining sho‘ba korxonasi — Ford Motor Credit Company orqali moliya sohasida ham faoliyat yuritadi, bu avtomobil xaridorlariga lizing, kredit va boshqa moliyaviy mahsulotlar taklif qiladi.

IPO 1956-yilda bo‘lib o‘tdi, Ford’ni Nyu-York fond birjasida F tikker belgisi ostida savdo qilinadigan birinchi avtomobil ishlab chiqaruvchiga aylantirdi. Bu investorlar uchun yangi imkoniyatlar yaratdi va kompaniyaning izchil o‘sish hamda rivojlanishini ta’minladi.

Bugungi kunda Ford avtomobil sanoatida innovatsiyalarni davom ettirmoqda, elektr transport vositalari va avtonom texnologiyalarga e’tibor qaratib, bozordagi o‘zgaruvchan talablar va mavjud tendensiyalarga javoban mahsulotlarining ekologik samaradorligini oshirmoqda.

Ford Motor Company’ning asosiy daromad oqimlari

Ford o‘z faoliyatini asosiy bo‘limlarga ajratadi va ularning har biri bo‘yicha moliyaviy natijalarni e’lon qiladi, Ford Next bundan mustasno, chunki u hali daromad keltirmagan. Quyida Ford’ning asosiy bo‘limlari va biznes yo‘nalishlari keltirilgan:

• Ford Blue: an’anaviy ichki yonuv dvigatelli avtomobillar (ICE) va gibrid avtomobillar ishlab chiqarish. Bu Ford biznesining asosiy qismini tashkil qiladi va Ford F-150, Ford Explorer hamda Mustang kabi klassik modellarning ishlab chiqarilishi va sotilishini o‘z ichiga oladi
• Ford Pro: tijorat avtomobillari ishlab chiqarish va ularga tegishli xizmatlarni ko‘rsatish. Bu bo‘lim biznes maqsadlarida avtomobillardan foydalanadigan mijozlarga xizmat qiladi
• Ford E: elektr transport vositalari (EV) va innovatsion texnologiyalarni ishlab chiqish va sotish. Ushbu bo‘lim Ford Mustang Mach-E va F-150 Lightning kabi modellarga, shuningdek, yangi elektromobil platformalarini ishlab chiqish va targ‘ib qilishga mas’ul
• Ford Next: an’anaviy avtomobil ishlab chiqarishdan tashqaridagi yangi biznes modellar va innovatsion yechimlarni ishlab chiqish. Bu bo‘lim avtonom boshqaruv texnologiyalari, yangi mobil formatlar va kompaniya kelajakdagi o‘sishiga zamin yaratishi mumkin bo‘lgan boshqa istiqbolli loyihalarni tadqiq qilish va ishlab chiqishga mas’ul
• Ford Credit: kompaniyaning moliya bo‘limi bo‘lib, chakana avtomobil xaridorlari va dilerlarga kredit xizmatlari taklif qiladi. Bo‘lim faoliyatiga lizing, avtomobil moliyalash va dilerlar uchun inventarni to‘ldirish kreditlari kiradi

Ford Motor Company 2024-yil 2-chorak hisobot

Ford 2024-yil 2-chorak moliyaviy natijalarini 2024-yil 4-iyulda e’lon qildi. Quyida hisobotdagi moliyaviy ko‘rsatkichlar keltirilgan (https://shareholder.ford.com/financials/default.aspx):

• Daromad: 47,8 milliard AQSh dollari (+6%)
• Sof foyda: 1,8 milliard AQSh dollari (-6%)
• Har bir aksiya uchun daromad: 0,47 AQSh dollari (-35%)
• Ford Blue daromadi: 26,7 milliard AQSh dollari (+7%)
  • EBIT: 1,2 milliard AQSh dollari (-48%)
• Ford Pro daromadi: 17,0 milliard AQSh dollari (+9%)
  • EBIT: 2,6 milliard AQSh dollari (+8%)
• Ford Model e daromadi: 1,1 milliard AQSh dollari (-37%)
  • EBIT: -1,1 milliard AQSh dollari (o‘zgarishsiz)
• Ford Credit daromadi: 3,0 milliard AQSh dollari (+20%)
  • EBIT: 0,3 milliard AQSh dollari (-25%)
• Umumiy avtomobil sotuvlari: 536 050 dona (+0,8%)
  • Elektr avtomobillar: 23 957 dona (+61%)
  • Gibridlar: 53 822 dona (+55%)
  • ICE: 458 271 dona (-0,5%)

Hisobot shuni ko‘rsatadiki, daromad o‘sishi asosan 9% ga o‘sgan va boshqa bo‘limlarga nisbatan eng yuqori marjaga ega bo‘lgan Ford Pro bo‘limi tomonidan ta’minlangan. Ford AQSh elektr avtomobil sotuvlarida Tesla (NASDAQ: TSLA) ortidan ikkinchi o‘rinda turdi va GM’ni 21 930 dona sotuv bilan ortda qoldirdi. Ammo Tesla’dan farqli ravishda, Ford’ning elektromobillari hali foydali emas, bu Ford E bo‘limining 1,1 milliard AQSh dollari zararida aks etadi. Natijada, Ford rahbariyati F-150 Lightning pikap ishlab chiqarilishini qisqartirish va elektromobil ishlab chiqish bo‘yicha 12 milliard AQSh dollari investitsiyani keyinga surishga qaror qildi. Buning o‘rniga kompaniya yuqori marjaga ega ixcham elektromobillarga e’tibor qaratmoqda. Ushbu segmentda Ford Tesla va arzon elektromobillar sotadigan Xitoyning BYD kompaniyasi bilan raqobatlashishni rejalashtirmoqda.

Ford Motor Company 2024-yil 3-chorak hisobot

Ford 2024-yil 3-chorak moliyaviy natijalarini 2024-yil 29-oktabrda e’lon qildi. Quyida hisobotdagi asosiy moliyaviy ko‘rsatkichlar keltirilgan (https://shareholder.ford.com/financials/default.aspx):

• Daromad: 46,2 milliard AQSh dollari (+5%)
• Sof foyda: 0,9 milliard AQSh dollari (-25%)
• Har bir aksiya uchun daromad: 0,47 AQSh dollari (-26%)
• Ford Blue daromadi: 26,2 milliard AQSh dollari (+3%)
  • EBIT: 1,6 milliard AQSh dollari (-5%)
• Ford Pro daromadi: 15,7 milliard AQSh dollari (+13%)
  • EBIT: 1,8 milliard AQSh dollari (+9%)
• Ford E daromadi: 1,2 milliard AQSh dollari (-33%)
  • EBIT: -1,2 milliard AQSh dollari (o‘tgan yilning shu davridagi 1,3 milliard AQSh dollari zarariga nisbatan)
• Ford Credit daromadi: 3,1 milliard AQSh dollari (+19%)
  • EBIT: 0,5 milliard AQSh dollari (+25%)
• Umumiy avtomobil sotuvlari: 504 039 dona (+1%)
  • Elektr avtomobillar: 23 509 dona (+12%)
  • Gibridlar: 48 101 dona (+38%)
  • ICE: 432 429 dona (-3%)

Hisobotdagi ma’lumotlar shuni ko‘rsatadiki, kompaniya elektr avtomobillar marjasi bilan bog‘liq muammolarga duch kelishda davom etmoqda. EV sotuvlari o‘sishiga qaramay, bu segment foyda keltirmayapti va doimiy investitsiyalarni talab qiladi, bu esa sof daromadga salbiy ta’sir ko‘rsatib, 25% kamayishiga olib keldi. Biroq ichki yonuv dvigatelli (ICE) avtomobillarni ishlab chiqarishga e’tibor qaratgan Ford Blue hamda tijorat sektori va sotuvdan keyingi xizmatlarga xizmat qiluvchi Ford Pro bo‘limlari bu muammolarni yumshatishda yordam bermoqda. Ford Credit esa kompaniyani qiyin davrlarda qo‘llab-quvvatlaydigan yana bir muhim bo‘lim hisoblanadi.

Ford Motor Company 2024-yil 4-chorak hisobot

Ford 2025-yil 5-fevralda 2024-yil 4-chorak moliyaviy natijalarini taqdim etdi. Quyida hisobotdagi moliyaviy ko‘rsatkichlar keltirilgan (https://shareholder.ford.com/financials/default.aspx):

• Daromad: 48,2 milliard AQSh dollari (+5%)
• Sof foyda: 1,8 milliard AQSh dollari (o‘tgan yilgi 0,5 milliard AQSh dollari zararga nisbatan)
• Har bir aksiya uchun daromad: 0,45 AQSh dollari (o‘tgan yilgi 0,13 AQSh dollari zararga nisbatan)
• Ford Blue daromadi: 27,3 milliard AQSh dollari (+4%)
  • EBIT: 1,6 milliard AQSh dollari (+100%)
• Ford Pro daromadi: 16,2 milliard AQSh dollari (+5%)
  • EBIT: 1,6 milliard AQSh dollari (-11%)
• Ford E daromadi: 1,4 milliard AQSh dollari (-12%)
  • EBIT: -1,4 milliard AQSh dollari (o‘tgan yilgi 1,6 milliard AQSh dollari zararga nisbatan)
• Ford Credit daromadi: 3,3 milliard AQSh dollari (+6%)
  • EBIT: 0,4 milliard AQSh dollari (+33%)
• Umumiy avtomobil sotuvlari: 530 660 dona (+1%)
  • Elektr avtomobillar: 30 176 dona (+16%)
  • Gibridlar: 47 082 dona (+26%)
  • ICE: 453 402 dona (+7%)

Hisobot yana bir bor Ford elektromobillar marjasi bilan bog‘liq muammolarga duch kelayotganini tasdiqladi, Ford E segmenti hanuz foydasiz bo‘lib qolmoqda. Ammo an’anaviy ichki yonuv dvigatelli (ICE) avtomobillarni sotish biznesi kompaniyaga tayanch bo‘lib qolmoqda.

Investorlar hisobotga salbiy munosabat bildirdilar, natijada hisobot e’lon qilingach, aksiyalar narxi 7,5% ga tushib ketdi. Bu yerda EV bo‘limidagi zararlar sabab emas edi, chunki bozor ishtirokchilari uning zaif moliyaviy natijalarini allaqachon inobatga olgan edi. Asosiy xavotir kompaniyaning 2025-yilgi prognozida bo‘ldi. Daromadning 48,2 milliard AQSh dollarigacha o‘sishi va 1,8 milliard AQSh dollari sof foyda qayd etilishiga qaramay, Ford 2025-yilda tuzatilgan EBIT 7,0–8,5 milliard AQSh dollarigacha tushishi mumkinligini, bu 2024-yildagi 10,2 milliard AQSh dollari darajasidan pastligini ogohlantirdi. Yana bir muhim xavotir — Meksika va Kanadadan import qilinadigan avtomobillarga 25% boj joriy etilishi ehtimoli bo‘lib, bu Ford’ning moliyaviy natijalariga salbiy ta’sir ko‘rsatishi mumkin, chunki kompaniya arzon ishlab chiqarish uchun Meksikadagi zavodlarga tayanadi.

Ford Motor Company 2025-yil 1-chorak hisobot

Ford 2025-yil 5-may kuni 1-chorak moliyaviy natijalarini e’lon qildi. Hisobotdagi asosiy moliyaviy ko‘rsatkichlar quyidagicha (https://shareholder.ford.com/financials/default.aspx):

• Daromad: 40,7 milliard AQSh dollari (-5%)
• Sof foyda: 471 million AQSh dollari (-65%)
• Har bir aksiya uchun daromad: 0,12 AQSh dollari (-64%)
• Ford Blue daromadi: 21,0 milliard AQSh dollari (-3%)
  • EBIT: 96 million AQSh dollari (-90%)
• Ford Pro daromadi: 15,2 milliard AQSh dollari (+5%)
  • EBIT: 1,3 milliard AQSh dollari (-57%)
• Ford E daromadi: 1,2 milliard AQSh dollari (+5%)
  • EBIT: -849 million AQSh dollari (o‘tgan yilgi 1,3 milliard AQSh dollari zararga nisbatan)
• Ford Credit daromadi: 3,2 milliard AQSh dollari (+6%)
  • EBIT: 580 million AQSh dollari (+78%)
• Umumiy avtomobil sotuvlari: 501 291 dona (-2%)
  • Elektr avtomobillar: 22 550 dona (+11%)
  • Gibridlar: 51 073 dona (+33%)
  • ICE: 427 668 dona (-5%)

Ford’ning 2025-yil 1-chorak hisobotida avtomobil ishlab chiqaruvchi uchun tobora murakkablashib borayotgan makroiqtisodiy muhit aks etdi. Kompaniya analitiklar kutganidan yuqori natija qayd etib, 40,7 milliard AQSh dollari daromad va 471 million AQSh dollari sof foyda oldi, biroq bu o‘tgan yilga nisbatan sof foydaning 65% ga kamayishini anglatadi. Daromadning 5% pasayishi va yangi AQSh tariflari bilan kuchaygan ta’minot zanjiri muammolari yakuniy natijalarga sezilarli ta’sir ko‘rsatdi. Bunga javoban, Ford yillik prognozini e’lon qilishni to‘xtatdi va tariflar bilan bog‘liq xarajatlar 1,5 milliard AQSh dollarigacha yetishi mumkinligi haqida ogohlantirdi. Bu, ayniqsa, barqaror dividend daromadiga umid qilgan investorlar uchun xavotirli signal bo‘ldi. Noaniqlik sharoitida Ford vaqtincha dividend to‘lovlarini kamaytirishi yoki hatto to‘xtatishi mumkin.

Shunga qaramay, investorlar hisobotga mo‘‘tadil ijobiy munosabat bildirdilar — e’lon qilinganidan so‘ng aksiyalar 2,7% ga oshdi. Bu kompaniyaning moslashish qobiliyatiga bo‘lgan ishonchni ko‘rsatadi, ayniqsa, AQShda sotilgan avtomobillarning 80% dan ortig‘i mahalliy yig‘ilganini hisobga olganda, bu tariflar ta’sirini kamaytiradi.

Ford rahbariyati yilning birinchi yarmi qiyin bo‘lishini kutdi, EBIT deyarli nolga teng bo‘lishi mumkin. Ikkinchi yarmida esa xarajatlarni kamaytirish va yangi modellarni ishga tushirish orqali yaxshilanish kutilmoqda. Ammo EV bo‘limi hanuz foydasiz bo‘lib, 2025-yil yakunida 5–5,5 milliard AQSh dollari zarar keltirishi prognoz qilinmoqda.

Umuman olganda, Ford o‘zining barqarorligini namoyish etdi, biroq investorlar oldida tanlov turibdi: kompaniyaning uzoq muddatli tiklanishini qo‘llab-quvvatlash yoki tarif masalalari va EV segmenti istiqbollari bo‘yicha aniqroq vaziyatni kutish.

Ford Motor Company 2025-yil 2-chorak moliyaviy hisobot

Ford 2025-yil 30-iyulda 2-chorak moliyaviy natijalarini e’lon qildi. Hisobotdagi asosiy ko‘rsatkichlar quyidagicha (https://shareholder.ford.com/financials/default.aspx):

• Daromad: 50,18 milliard AQSh dollari (+5%)
• Sof foyda: 1,50 milliard AQSh dollari (-21%)
• Har bir aksiya uchun daromad: 0,37 AQSh dollari (-21%)
• Ford Blue daromadi: 25,8 milliard AQSh dollari (-3%)
  • EBIT: 661 million AQSh dollari (-43%)
• Ford Pro daromadi: 18,8 milliard AQSh dollari (+11%)
  • EBIT: 2,31 milliard AQSh dollari (-10%)
• Ford Model e daromadi: 2,4 milliard AQSh dollari (+100%)
  • EBIT: -1,3 milliard AQSh dollari (o‘tgan yilgi 1,15 milliard AQSh dollari zararga nisbatan)
• Ford Credit daromadi: 3,2 milliard AQSh dollari (+7%)
  • EBIT: 645 million AQSh dollari (+88%)
• Umumiy avtomobil sotuvlari: 612 095 dona (+14%)
  • Elektr avtomobillar: 16 438 dona (-31%)
  • Gibridlar: 66 438 dona (+23%)
  • ICE: 529 209 dona (+15%)

Ford 2025 yil 2-chorak moliyaviy natijalarini 50,2 milliard AQSh dollari miqdoridagi rekord daromad va 0,8 milliard AQSh dollari miqdoridagi tariflar salbiy ta’siriga qaramay, 2,1 milliard AQSh dollari tuzatilgan EBIT bilan e’lon qildi. GAAP asosida kompaniya 36 million AQSh dollari sof zarar qayd etdi, bunga 570 million AQSh dollari miqdoridagi avtomobilni qaytarib chaqirish va elektr avtomobili dasturini bekor qilish bilan bog‘liq maxsus xarajatlar sabab bo‘ldi. Operatsion pul oqimi 6,3 milliard AQSh dollarini, tuzatilgan erkin pul oqimi esa 2,8 milliard AQSh dollarini tashkil etdi. Direktorlar kengashi 1 sentyabrda to‘lanadigan har bir aksiya uchun 0,15 AQSh dollari miqdoridagi choraklik dividendni tasdiqladi.

Menejment yillik prognozni qayta tikladi: tuzatilgan EBIT 6,5–7,5 milliard AQSh dollari, tuzatilgan erkin pul oqimi 3,5–4,5 milliard AQSh dollari diapazonida bo‘lishi, kapital xarajatlar esa taxminan 9 milliard AQSh dollarini tashkil etishi kutilmoqda. Sof salbiy tarif ta’siri taxminan 2 milliard AQSh dollari deb baholandi, bu jami 3 milliard ta’sirning bir qismi bo‘lib, 1 milliard AQSh dollari xarajatlarni qisqartirish choralari bilan qoplanadi.

Segmentlar bo‘yicha: Ford Pro 18,8 milliard AQSh dollari daromad va 12,3% EBIT marjasini qayd etdi, pullik dasturiy ta’minot va xizmatlar bo‘yicha obunalar soni yiliga 24% ga oshib, 757 000 taga yetdi. Ford Model e daromadi ikki baravar oshib, 2,4 milliard AQSh dollariga etdi, biroq segment 1,3 milliard AQSh dollari EBIT yo‘qotishini ko‘rsatdi. Ford Blue daromad 3% ga kamayganiga qaramay, 661 million AQSh dollari EBIT qayd etdi.

Ford Motor Company 2025-yil 3-chorak moliyaviy hisobot

2025 yil 23 oktyabr kuni Ford 2025 yil 3-chorak moliyaviy natijalarini e’lon qildi. Asosiy ko‘rsatkichlar quyidagicha (https://shareholder.ford.com/financials/default.aspx):

• Daromad: 50,53 milliard AQSh dollari (+9%)
• Sof foyda (non-GAAP): 1,82 milliard AQSh dollari (–7%)
• Aksiyaga foyda (non-GAAP): 0,45 AQSh dollari (–8%)
• Ford Blue daromadi: 28,0 milliard AQSh dollari (+7%)
  • EBIT: 1,54 milliard AQSh dollari (–5%)
• Ford Pro daromadi: 17,4 milliard AQSh dollari (+11%)
  • EBIT: 1,99 milliard AQSh dollari (+9%)
• Ford Model e daromadi: 1,8 milliard AQSh dollari (+52%)
  • EBIT: –1,4 milliard AQSh dollari (o‘tgan yilgi 1,23 milliard yo‘qotish bilan taqqoslaganda)
• Ford Credit daromadi: 3,3 milliard AQSh dollari (+7%)
  • EBIT: 645 million AQSh dollari (+16%)
• Jami avtomobil sotuvi: 545 522 dona (+8%)
  • Elektr avtomobillar: 30 612 dona (+30%)
  • Gibridlar: 55 177 dona (+15%)
  • ICE avtomobillar: 459 733 dona (+6%)

Ford 50,5 milliard AQSh dollari miqdorida rekord choraklik daromad, 2,6 milliard AQSh dollari tuzatilgan EBIT va 0,45 AQSh dollari EPS haqida xabar berdi. Daromad prognozlardan biroz yuqori bo‘ldi, foyda esa umuman olganda kutilmalarga mos kelib, mo‘‘tadil yaxshilanishni ko‘rsatdi.

Ford Blue segmenti (an’anaviy avtomobillar) 28,0 milliard AQSh dollari daromad va 1,54 milliard AQSh dollari EBIT foydasini yaratdi. Model e segmenti (elektr avtomobillar) daromadni 1,8 milliard AQSh dollarigacha oshirdi, biroq EV ishlab chiqarishga o‘tish hali ham katta investitsiyalarni talab qilayotgani sababli 1,41 milliard AQSh dollari yo‘qotishni qayd etdi.

Menejment to‘liq yil uchun prognozni pasaytirdi: tuzatilgan EBIT endi 6,0–6,5 milliard AQSh dollari, erkin pul oqimi 2,0–3,0 milliard AQSh dollari, kapital xarajatlar esa taxminan 9 milliard AQSh dollari diapazonida kutilmoqda. Kompaniya alyuminiy yetkazib beruvchi Novelis zavodidagi yong‘in Q4 natijalariga salbiy ta’sir ko‘rsatishini ogohlantirib, EBIT 1,5–2,0 milliard AQSh dollariga va erkin pul oqimi 2–3 milliard AQSh dollariga kamayishini baholadi; ushbu ta’sirning taxminan 1 milliard AQSh dollari 2026 yilda tiklanishi kutilmoqda.

Ford Motor Company’ning fundamental tahlili

Quyida Ford (NYSE: F) bo‘yicha 2025 yil 3-chorak natijalari asosida fundamental tahlil keltirilgan:

• Likvidlik va qarz: Ford mustahkam moliyaviy pozitsiyani saqlamoqda. Chorak oxirida (Ford Creditdan tashqari) kompaniya 32,9 milliard AQSh dollari naqd pul va taxminan 54 milliard AQSh dollari umumiy likvidlikka ega edi. Umumiy qarz (moliyaviy lizinglardan tashqari) 20,9 milliard AQSh dollarini tashkil etdi, natijada +12 milliard AQSh dollari sof naqd pozitsiyasi yuzaga kelib, potentsial bozor zarbalariga qarshi kuchli “yostiqcha” hosil qildi. Ford Motor Company 1 dekabrda to‘lanadigan har bir aksiya uchun 0,15 AQSh dollari dividendni tasdiqladi, bu boshqaruvning pul oqimlari barqarorligiga bo‘lgan ishonchini aks ettiradi.
• Pul oqimi va erkin pul generatsiyasi: operatsion pul oqimi 7,4 milliard AQSh dollarini, tuzatilgan erkin pul oqimi (FCF) esa 4,3 milliard AQSh dollarini tashkil etdi — tarif bosimiga qaramay kuchli natija. Kapital xarajatlar 2,1 milliard AQSh dollarini tashkil qildi. Intizomli investitsiya boshqaruvi va ishchi kapitalning ijobiy hissasi tufayli erkin pul oqimi barqarorligicha qolmoqda.
• Rentabellik va foyda: tuzatilgan EBIT 50,5 milliard AQSh dollari daromad fonida 2,6 milliard AQSh dollarini tashkil etib, 5,1% marjani berdi. Tariflar ta’sirini hisobga olmaganda, foyda yilma-yil 0,7 milliard AQSh dollariga oshdi, bu asosiy biznesning barqarorligini ta’kidlaydi.

Asosiy foyda drayveri Ford Pro bo‘lib qolmoqda: taxminan 2 milliard AQSh dollari EBIT va 17,4 milliard AQSh dollari daromad (11,4% marja). Pullik dasturiy obunalar soni 818 mingtagacha oshib, takroriy daromad oqimlarini mustahkamladi. Ford Blue segmenti rentabelli bo‘lib qolmoqda, Model e esa hanuz zarar ko‘rsatayotgan bo‘lsa-da, daromad bazasini izchil kengaytirmoqda.

• Balans va barqarorlik: kompaniya qariyb 12 milliard AQSh dollari sof naqd pozitsiyasi va 54 milliard AQSh dollari umumiy likvidlikni saqlab turibdi. Pensiya majburiyatlari muvozanatli bo‘lib, balansga bosim o‘tkazmaydi. Sho‘ba Ford Credit taxminan 0,63 milliard AQSh dollari soliqqacha foyda haqida xabar berib, past kredit yo‘qotishlari va barqaror ishlatilgan avtomobil narxlari fonida guruhni qo‘llab-quvvatlashda davom etmoqda.

Xulosa – Ford (F) bo‘yicha fundamental qarash: Fordning balans holati kuchli, likvidlik yuqori va pul generatsiyasi barqaror bo‘lib qolmoqda; bu Novelis zavodidagi hodisaning vaqtinchalik ta’sirini ham hisobga olgan holda yetarli barqarorlikni ta’minlaydi. Asosiy foyda manbai Ford Pro segmenti va u bilan bog‘liq dasturiy ta’minot hamda servis operatsiyalari bo‘lib qolmoqda. Ford Blue barqaror, Model e esa umumiy marjalarga bosim o‘tkazishda davom etmoqda.

Kelgusi choraklar uchun muhim omil alyuminiy ta’minoti tiklanish sur’ati va 2026 yilda ishlab chiqarish hajmlarini tiklash bo‘ladi. Agar kompaniya rejasini bajarsa va tarif afzalliklarini saqlab qolsa, Ford kuchli moliyaviy barqarorlikni saqlab qolishi hamda izchil erkin pul oqimi generatsiyasini davom ettirishi kerak.

Ford Motor Company ga Trump siyosatining ta’siri

Donald Trump siyosatining Fordga ta’siri aralashdir. Kompaniyaning an’anaviy faoliyati — pikaplar, tijorat avtomobillari va Ford Pro ekotizimi — yangi choralardan foyda ko‘radi, elektr avtomobillar (Model e) segmenti esa murakkabroq sharoitlarga duch keladi. Kuchaytirilgan tarif himoyasi, yumshatilgan ekologik reglamentlar va mahalliy ishlab chiqarish uchun kengaytirilgan rag‘batlar ichki yonuv va gibrid modellarga qulay muhit yaratib, Ford Blue va Ford Pro marjalari hamda pul oqimlarini qo‘llab-quvvatlaydi.

Biroq, federal EV subsidiyalarining bekor qilinishi va qat’iyroq mahalliy kontent talablari elektr avtomobillar biznesi iqtisodiyotini yomonlashtiradi va yangi texnologiyalarga o‘tish xarajatlarini oshiradi.

Avtomobillar va asosiy avtokomponentlarga yuqori import bojlari F-Series va Super Duty qatorlarining narx bo‘yicha raqobatbardoshligini oshiradi, biroq import komponentlar yetkazib berish zanjirida qolsa, ishlab chiqarish xarajatlarini ham oshiradi. Detroyt avtoishlab chiqaruvchilariga vaqtinchalik istisnolar berildi, ammo ular xarajatlarning o‘sishini faqat qisman qoplaydi. Kanada va Meksikaning javob choralariga doir xavflar, shuningdek USMCA savdo kelishuvi qayta ko‘rib chiqilishi mumkinligi borasida noaniqlik saqlanib qolmoqda. Yengillashtirilgan ekologik standartlar benzin va gibrid modellarga bosimni kamaytiradi — bu Ford Blue va Pro uchun ijobiy — shu bilan birga federal EV soliq kreditining bekor qilinishi elektr avtomobillarga bo‘lgan talabni keskin pasaytirib, ularning rentabelligini izdan chiqaradi.

Qo‘shimcha qo‘llab-quvvatlash vositalari sifatida mahalliy avtomobil, dvigatel va tijorat platformalarini ishlab chiqarish uchun soliq imtiyozlari taqdim etiladi. Ular xarajat yukining bir qismini qoplashga yordam beradi va Ford Proning AQSh bozoridagi pozitsiyasini mustahkamlaydi.

Umuman olganda, Trump siyosatining Fordga ta’siri an’anaviy bizneslar uchun o‘rtacha ijobiy, EV segmenti uchun esa salbiydir. Tarif himoyasi va deregulatsiya kompaniyaning 2025–2026 yillarda marjalarni va barqaror pul oqimini saqlab qolish qobiliyatini kuchaytiradi. Biroq bu import komponentlari uchun yuqori ishlab chiqarish xarajatlari va batareya hamda komponentlar ishlab chiqarishi to‘liq mahalliylashtirilmaguncha EV-biznes rivojlanish sur’atining sekinlashuvi hisobiga bo‘ladi.

Ford Motor Company aksiyalari bo‘yicha 2025-yilgi ekspert prognozlari

• Barchart: 25 nafar tahlilchidan 3 tasi Ford Motor Company aksiyalarini Strong Buy, 17 tasi Hold, 1 tasi Sell va 4 tasi Strong Sell deb baholagan. Yuqori prognoz chegarasi 14,50 AQSh dollari, pastki chegarasi esa 8,00 AQSh dollarini tashkil etadi.
• MarketBeat: 17 mutaxassisdan 2 tasi aksiyani Buy, 13 tasi Hold va 2 tasi Sell deb baholagan. Eng yuqori prognoz 15,50 AQSh dollari, eng pasti esa 7,00 AQSh dollaridir.
• TipRanks: 14 tahlilchidan 2 tasi aksiyalarni Buy, 10 tasi Hold, 2 tasi esa Sell sifatida baholagan. Yuqori prognoz 15,00 AQSh dollari, pastki prognoz esa 8,30 AQSh dollaridir.
• Stock Analysis: 15 ekspertning 1 tasi aksiyani Strong Buy, 1 tasi Buy, 9 tasi Hold va 3 tasi Sell deb baholagan. Yuqori prognoz chegarasi 14,00 AQSh dollari, pastki chegarasi esa 7,00 AQSh dollarini tashkil etadi.

Ford Motor Company aksiyalari bo‘yicha 2025-yilgi narx prognozi

Haftalik vaqt oralig‘ida Ford aksiyalari 2022 yildan beri 8,60 va 13,10 AQSh dollari oralig‘ida savdo qilinmoqda. 2025 yil aprel oyida F qisqa muddatga ushbu diapazonning pastki chegarasidan pastga tushdi, bu esa MACD konvergentsiyasining shakllanishiga olib keldi va narxning o‘sish ehtimolini bildiruvchi signal berdi. Natijada, Ford aksiyalari aprel va noyabr oylari orasida 69% ga oshdi. Choraklik hisobot e’lon qilingandan keyin investorlarning Ford aksiyalariga bo‘lgan talabi yuqori bo‘lib qoldi va narxning yanada o‘sish ehtimolini oshirdi. Ford Motor Company aksiyalarining joriy harakati asosida 2025 yil uchun ehtimoliy ssenariylar quyidagicha:

Bazaviy ssenariy: F aksiyalari narxining o‘sishi davom etadi va keyingi qarshilik darajasi 16,50 AQSh dollarini nishonga oladi. Ushbu istiqbol Trump ma’muriyati davridagi yumshatilgan federal ekologik me’yorlardan foyda ko‘rayotgan ichki yonuv dvigatelli (ICE) segmenti tomonidan qo‘llab-quvvatlanadi. Xarajat bosimining kamayishi kompaniyaga o‘zining asosiy modellari rentabelligini saqlab qolish imkonini beradi. Shu bilan birga, tartibga solish cheklovlarining yumshatilishi Fordga elektr transport vositalariga bosqichma-bosqich o‘tish uchun qo‘shimcha vaqt beradi, bu esa kapital xarajatlarning keskin oshishiga yo‘l qo‘ymaydi va o‘rta muddatli istiqbolda erkin pul oqimi hamda dividend rentabelligini yaxshilaydi.

Muqobil ssenariy: Ford Motor Company aksiyalari 10,60 AQSh dollari darajasidagi qo‘llab-quvvatlashga qaytishi mumkin. Ushbu darajadan qaytish yuqoriga yo‘nalgan trendning tiklanishini bildiradi, maqsadli qarshilik darajasi esa yana 16,50 AQSh dollari bo‘ladi.

Hisob ochish

Disclaimer: Ushbu maqola AI vositalari yordamida tarjima qilingan. Asl inglizcha matn ma’nosini saqlashga harakat qilingan bo‘lsa-da, ba’zi noaniqliklar yoki tushib qolgan joylar bo‘lishi mumkin; shubha tug‘ilganda asl manbaga murojaat qiling.