Kuchli chorak va tiklangan yo‘l-yo‘riq UPS zaifligi fonida FedEx’ning pozitsiyasini mustahkamlaydi

Kuchli chorakdan so‘ng, FedEx daromad va tushum bo‘yicha yo‘l-yo‘riqlarini qayta tikladi hamda xarajatlarni qisqartirish rejalari tasdiqlandi. Bu investorlar ishonchini mustahkamladi va aksiyalar narxining yanada o‘sishi uchun imkoniyatlar ochdi.

FedEx Corporation (NYSE: FDX) Q1 FY2026 natijalarini tahlilchilar kutilmalaridan yuqoriroq e’lon qildi. Tushum yilma-yil 3% ga oshib, 22.24 milliard AQSh dollariga yetdi, aksiyaga to‘g‘ri keladigan daromad 3.83 AQSh dollarini tashkil etdi. Operatsion rentabellik ham yaxshilandi, bu AQShdagi o‘rtacha kunlik yetkazib berish hajmlarining 4% ga o‘sishi va posilkaga daromadning 2% ga ko‘tarilishi bilan qo‘llab-quvvatlandi.

Kompaniya to‘liq yil prognozini qayta tikladi: tushum 4–6% ga o‘sishi, EPS esa 17.20–19.00 AQSh dollari diapazonida bo‘lishi kutilmoqda. FedEx rivojlanishga taxminan 4.5 milliard AQSh dollari sarmoya kiritishni va 1 milliard AQSh dollari miqdoridagi xarajatlarni qisqartirish dasturini davom ettirishni rejalashtirmoqda. Shuningdek, FedEx Freight’ni 2026 yil iyuniga qadar alohida kompaniya sifatida ajratib chiqarish rejasi tasdiqlandi.

Chorakdagi asosiy muammo xalqaro hajmlarning pasayishi bo‘ldi, bunga bojdan ozod olib kirish qoidalarining qat’iylashuvi sabab bo‘ldi. Bu chorakda 150 million AQSh dollari miqdorida tushumning kamayishiga olib keldi va yil yakunida 1 milliard AQSh dollarigacha yo‘qotishlarga sabab bo‘lishi mumkin. Yana bir xavf — AQSh pochta xizmati (USPS) bilan shartnomaning muddati tugagani, biroq FedEx allaqachon foydasiz yo‘nalishlarni qisqartirishni boshladi va yo‘qotilgan hajmlarni qoplash uchun tarmog‘ini optimallashtirishni davom ettirmoqda.

FedEx hisobotiga bozor reaksiyasi ehtiyotkorona ijobiy bo‘ldi. Hisobot e’lon qilingach, tahlilchilar prognozlaridan yuqori bo‘lgan daromad va tushum, shuningdek to‘liq yil yo‘l-yo‘riqlarining tiklanishi hisobiga aksiyalar sotuvdan keyingi savdolarda darhol ko‘tarildi.

Biroq, xalqaro jo‘natmalar 3% ga qisqargani va bojdan ozod cheklovlari bo‘yicha hal etilmagan vaziyat tufayli keyingi o‘sish cheklangan bo‘ldi. Shunga qaramay, kompaniyaning yo‘l-yo‘riqlarni qayta tiklagani, xarajatlarni tejash dasturiga bo‘lgan ishonch va FedEx Freight’ning tez orada ajratib chiqarilishi biznesning yanada shaffoflashganidan dalolat sifatida qabul qilindi. Qo‘shimcha qo‘llab-quvvatlovchi omil sifatida 2026 yil yanvaridan kuchga kiradigan o‘rtacha 5.9% tarif oshirilishi e’lon qilindi. Umuman olganda, investorlar AQSh ichki bozoridagi progress va xarajatlar intizomining yaxshilanishini kuzatishdi.

Ushbu maqola FedEx Corporation’ni ko‘rib chiqadi, uning daromad manbalarini bayon etadi, FY2025 va Q1 FY2026 davomida FedEx’ning ko‘rsatkichlarini tahlil qiladi va FY2026 bo‘yicha kutishlarni belgilaydi. Shuningdek, FDX aksiyalarining texnik tahlili taqdim etilib, 2025 yil uchun FedEx aksiyalari prognozini shakllantiradi.

FedEx korporatsiyasi haqida

FedEx Corporation — 1971 yilda Frederik Smit tomonidan asos solingan Amerika logistika kompaniyasi. Kompaniya global tezkor yetkazib berish, yuk tashish, logistika va e-tijorat xizmatlarini ko‘rsatadi. 1978 yilda NYSE’da IPO orqali ommaviy bo‘ldi, unda uning aksiyalari FDX tikkeri ostida savdo qilinadi.

FedEx global logistika va yetkazib berish bozorida yetakchi o‘rinni egallaydi, garchi uning bozor ulushi mintaqa va yetkazib berish segmentiga qarab farq qilsa-da. Asosiy raqobatchilar qatoriga Amazon Logistics, DHL va United Parcel Service, Inc. (NYSE: UPS) kiradi.

FedEx korporatsiyasining biznes modeli

FedEx’ning biznes modeli logistika va transport xizmatlarini (asosan tezkor yetkazib berish va yuk tashish) ko‘rsatishga yo‘naltirilgan. Kompaniya turli biznes segmentlaridan daromad oladi, har biri turli mijoz toifalariga xizmat qiladi: jismoniy shaxslar, kichik va o‘rta bizneslar hamda yirik korporatsiyalar. Kompaniyaning asosiy daromad manbalari quyidagilardan iborat:

• FedEx Express: butun dunyo bo‘ylab posilka va hujjatlarni tez yetkazib berishga mas’ul bo‘lgan asosiy segmentlardan biri. Daromad vazn, masofa va yetkazib berish tezligiga asoslangan tariflar orqali shakllanadi
• FedEx Ground: yer usti yuk va posilka yetkazib berish, odatda aviatsiya tashuvlaridan sekinroq, biroq arzonroq. Bu segment kichik va o‘rta bizneslar hamda e-tijorat sohasida mashhur
• FedEx Freight: ushbu segment AQSh va xalqaro yo‘nalishlarda yirik va og‘ir yuklarni tashishga ixtisoslashgan.
• FedEx Services: ta’minot zanjiri boshqaruvi, IT xizmatlari va korporatsiyalar uchun e-tijorat qo‘llab-quvvatlashni o‘z ichiga olgan logistika va biznes yechimlarini taqdim etadi
• FedEx Office: chakana va biznes xizmatlari, jumladan hujjatlarni chop etish, pochta qutilarini ijaraga berish, xizmat nuqtalarida posilkalarni qabul qilish va jo‘natish xizmatlarini ko‘rsatadi

Kompaniya hisobotlarni ikki segment bo‘yicha taqdim etadi — FedEx Express va FedEx Freight — qolgan bo‘linmalar esa ‘Other Income’ (Boshqa daromadlar) toifasiga kiritiladi.

FedEx Corporation Q1 FY2025 hisobot

2024 yil 19 sentyabrda FedEx 2025 moliyaviy yilning birinchi choragi (31 avgust 2024 da yakunlangan) uchun kutilmagan zaif natijalarni e’lon qildi. Quyida o‘tgan yilning mos davri bilan solishtirilgan asosiy ko‘rsatkichlar keltirilgan:

• Tushum: 21.60 milliard AQSh dollari (−0.5%)
• Sof foyda: 890 million AQSh dollari (−26.0%)
• Aksiyaga to‘g‘ri keladigan daromad: 3.60 AQSh dollari (−21.0%)
• Operatsion marja: 5.20% (−190 bazaviy punkt)

Segmentlar bo‘yicha tushum:

• FedEx Express: 18.30 milliard AQSh dollari (−1.0%)
• FedEx Freight: 2.32 milliard AQSh dollari (−2.0%)
• Other and eliminations: 945 million AQSh dollari (+9.0%)

FedEx hisobotining fundamental tahlili ko‘rsatdiki, xarajatlar oshganiga qaramay tushum deyarli o‘sishsiz qoldi. Transport xarajatlari 5% ga oshib, 5.27 milliard AQSh dollarini tashkil etdi, biznesni optimallashtirish xarajatlari esa 22% ga oshib, 128 million AQSh dollariga yetdi. Natijada, sof foyda 1.16 milliard AQSh dollaridan 0.89 milliard AQSh dollariga tushib ketdi.

Tahlilchilar prognozlari oqlanmadi: tushum 360 million AQSh dollariga yuqori (21.96 milliard AQSh dollari) kutilgan edi, EPS esa 4.86 AQSh dollari prognoz qilingan, amalda esa 3.60 AQSh dollari chiqdi. Hisobot e’lon qilingach, FedEx aksiyalari 15% dan ortiq tushib ketdi.

Agar logistika kompaniyasi tushum o‘sishini ko‘rsata olmasa, bu AQSh iqtisodiyotida sekinlashuv belgisiga aylanishi mumkin. Qo‘shimcha bosim sifatida, Federal rezerv stavkani 0.50% ga pasaytirgani iqtisodiy o‘sish cho‘qqisiga yetganidan darak bo‘lishi mumkin.

FedEx’ning 2025 moliyaviy yili bo‘yicha prognozi ehtiyotkorona bo‘lib qoldi: tushumning mo‘‘tadil o‘sishi kutilmoqda, EPS prognozi esa 18.25–20.25 AQSh dollaridan 17.90–18.90 AQSh dollariga tushirildi.

FedEx bosh direktori Rajesh Subramaniam qayd etishicha, zaif natijalar tezkor yetkazib berishga talabning kamayishi, operatsion xarajatlarning oshishi va sanoat ishlab chiqarishining pasayishi bilan bog‘liq. 2024 yilning ikkinchi yarmi bo‘yicha mo‘‘tadil optimizm saqlanayotgan bo‘lsa-da, iqtisodiy noaniqlik sabab kompaniya ehtiyotkorona qarashda qoldi.

FedEx Corporation Q2 FY2025 hisobot

2024 yil 19 dekabrda FedEx 2025 moliyaviy yilning ikkinchi choragi bo‘yicha yana zaif natijalarni e’lon qildi va investorlarni yana ham tushkunlikka soldi. Asosiy ko‘rsatkichlar quyidagicha:

• Tushum: 22.00 milliard AQSh dollari (−1.0%)
• Sof foyda: 0.99 milliard AQSh dollari (−1.9%)
• Aksiyaga to‘g‘ri keladigan daromad: 4.05 AQSh dollari (+1.5%)
• Operatsion marja: 5.60% (+10 bazaviy punkt)

Segmentlar bo‘yicha tushum:

• FedEx Express: 18.84 milliard AQSh dollari (+0.3%)
• FedEx Freight: 2.18 milliard AQSh dollari (−11.2%)
• Other and eliminations: 949 million AQSh dollari (+0.9%)

FedEx rahbariyatining fikricha, tushumning 1% ga kamayishi qiyin iqtisodiy muhit, ayniqsa AQSh sanoat iqtisodiyotining zaifligi va AQSh pochta xizmati (USPS) bilan havo yuk tashish shartnomasining 2024 yil 29 sentyabrda yakunlanganidan kelib chiqqan. Mazkur shartnoma yiliga qariyb 2 milliard AQSh dollari tushum keltirib turgan edi.

Shu bilan birga, ijobiy omillar ham qayd etildi: xalqaro eksport posilka hajmi 9% ga oshdi va DRIVE dasturi orqali xarajatlarni tejash chorakda 540 million AQSh dollari miqdorida samaraga olib keldi.

Kompaniya shuningdek 1 milliard AQSh dollarlik aksiyalarni qayta sotib olishni yakunladi va keyingi 18 oy ichida FedEx Freight’ni mustaqil ommaviy kompaniya sifatida ajratib chiqarishni rejalashtirdi, bu aksiyadorlar qiymatini oshirishga qaratilgan.

2025 moliyaviy yilning 3-choragi uchun rahbariyat DRIVE dasturidan ko‘proq tejamkorlik va Cyber Week tadbiridan keladigan tushumning ko‘payishini kutmoqda. Ammo bu foyda USPS shartnomasining yo‘qotilishi bilan qisman qoplanishi mumkin.

2025 yilgi prognozga ko‘ra, tushum o‘tgan yilga nisbatan deyarli o‘zgarmaydi. EPS prognozi esa 20.00–21.00 AQSh dollaridan 19.00–20.00 AQSh dollariga tushirildi.

FedEx Corporation Q3 FY2025 hisobot

2025 yil 20 mart kuni FedEx 2025 moliyaviy yilning uchinchi choragi bo‘yicha kutilmagan zaif natijalarni e’lon qildi va investorlarni yana tushkunlikka soldi. Quyida asosiy ko‘rsatkichlar keltirilgan:

• Tushum: 22.20 milliard AQSh dollari (+0.9%)
• Sof foyda: 1.09 milliard AQSh dollari (+12.3%)
• Aksiyaga to‘g‘ri keladigan daromad: 4.51 AQSh dollari (+16.8%)
• Operatsion marja: 6.70% (+40 bazaviy punkt)

Segmentlar bo‘yicha tushum:

• FedEx Express: 19.81 milliard AQSh dollari (+2.7%)
• FedEx Freight: 2.08 milliard AQSh dollari (+27.2%)
• Other and eliminations: 890 million AQSh dollari (+3.3%)

Hisobotga izoh berar ekan, Rajesh Subramaniam Q3 tushumining o‘tgan yilning mos davri bilan solishtirganda o‘sganini qayd etdi, bu 2025 moliyaviy yili uchun birinchi marta kuzatilgan o‘sish bo‘ldi. U FedEx murakkab operatsion muhitga qaramay rentabellikni oshirishga erishganini ta’kidladi, bu davrga serqatnov bayram mavsumi va og‘ir ob-havo sharoitlari to‘g‘ri kelgan.

Rahbariyat DRIVE dasturining muvaffaqiyatini ham ta’kidladi: u chorak davomida 600 million AQSh dollari miqdorida xarajatlarni tejash imkonini berdi. Bu esa tuzatilgan operatsion daromadning 12% ga oshib, 1.8 milliard AQSh dollariga yetishiga hissa qo‘shdi.

FedEx rahbariyati Q4 FY2025 bo‘yicha mo‘‘tadil optimizm bildirdi. Kompaniya tushum sifatini oshirish strategiyasini davom ettirishi va DRIVE dasturidan qo‘shimcha tejamkorlikka erishishi kutilmoqda. Xususan, Q4 FY2025 yakunida umumiy xarajatlarni 2.2 milliard AQSh dollaridan ortiq tejash prognoz qilinmoqda, bu butun moliyaviy yil uchun belgilangan maqsadga mos keladi.

Shu bilan birga, rahbariyat FedEx Freight segmentida davom etayotgan qiyinchiliklarni kutmoqda, biroq ular avvalgi choraklarga nisbatan biroz yumshashi kutilmoqda. FedEx Express segmentidagi tushum deyarli o‘zgarmasligi prognoz qilinmoqda, FedEx Freight segmentida esa o‘tgan yilga nisbatan tushumning kamayishi kutilmoqda.

FedEx butun 2025 moliyaviy yili prognozini pasaytirdi: EPS 19.00–20.00 AQSh dollaridan 18.00–18.60 AQSh dollarigacha tushirildi. Bu tuzatish global savdo siyosati bo‘yicha Donald Tramp ma’muriyati davridagi davom etayotgan iqtisodiy muammolar va noaniqliklarni aks ettiradi.

FedEx Corporation Q4 FY2025 hisobot

2025 yil 24 iyunda FedEx 2025 moliyaviy yilning to‘rtinchi choragi bo‘yicha natijalarni e’lon qildi va bu safar investorlar kutganidan yuqoriroq natijalarni ko‘rsatdi. Asosiy ko‘rsatkichlar quyidagicha:

• Tushum: 22.21 milliard AQSh dollari (+1%)
• Sof foyda: 1.46 milliard AQSh dollari (+9%)
• EPS: 6.07 AQSh dollari (+12%)
• Operatsion marja: 8.4% (+150 bazaviy punkt)

Segmentlar bo‘yicha tushum:

• FedEx Express: 18.98 milliard AQSh dollari (+1%)
• FedEx Freight: 2.30 milliard AQSh dollari (−4%)
• Other and eliminations: 946 million AQSh dollari (+2%)

FedEx Q4 FY2025 davomida kuchli natija ko‘rsatdi: tushum 22.2 milliard AQSh dollariga yetib, EPS 6.07 AQSh dollarini tashkil qildi — ikkala ko‘rsatkich ham kutilganidan yuqori bo‘ldi, garchi yilma-yil tushumning o‘sishi unchalik katta bo‘lmagan bo‘lsa-da.

Kompaniya to‘liq yil prognozi o‘rniga cheklangan yo‘l-yo‘riq berdi: Q1 FY2026 uchun tushum 0–2% o‘sishi, EPS esa 3.40–4.00 AQSh dollari diapazonida bo‘lishi prognoz qilindi. Bu prognoz tahlilchilar kutganidan past edi.

Shunga qaramay, ijobiy signallar ham mavjud edi. Kompaniya allaqachon DRIVE dasturi orqali 2.20 milliard AQSh dollari tejashga erishdi va FY2026 davomida yana 1 milliard AQSh dollari tejashni kutmoqda, bunga DRIVE va Network 2.0 tashabbusi yordam beradi. Bosh direktor Raj Subramaniamning so‘zlariga ko‘ra, bu tejashning 200 million AQSh dollari birinchi chorakda amalga oshiriladi, asosiy ta’sir esa yil o‘rtalarida seziladi.

FedEx aksiyadorlarga kapitalni qaytarishni davom ettirmoqda: yillik dividend 5% ga oshirib, 5.80 AQSh dollariga yetkazildi, aksiyalarni qayta sotib olish dasturi doirasida 2.10 milliard AQSh dollari mablag‘ qoldi. Pul oqimi kuchli bo‘lib, o‘tgan yil davomida konversiya darajasi 90% ga yaqin bo‘ldi.

Biroq, rahbariyatning to‘liq yil prognozi bermaganligi tashqi noaniqlikni ko‘rsatmoqda — xususan, AQSh, Xitoy va Yevropa o‘rtasidagi savdo tariflariga oid. Qo‘shimcha bosim Osiyodan AQShga yuk hajmlarining qisqarishi, USPS shartnomasining tugashi va B2B segmentidagi zaiflikdan kelmoqda. Biroq, FedEx yuqori marjali va yirik posilkalar segmentiga faol yo‘naltirmoqda. Amazon bilan yangi qishloq yetkazib berish shartnomasi ham imzolandi, bu tushumga bo‘lgan bosimni qisman qoplashga yordam berishi mumkin.

Q4 FY2025 hisobotida kompaniyaning global beqaror muhitdagi bardoshliligi ko‘rsatildi va samarali xarajat nazorati investorlar ishonchini oshirdi. Bundan tashqari, aksiyadorlar mo‘l-ko‘l dividend va qayta sotib olish orqali mukofotlanmoqda. Ammo ehtiyotkorona qarash va global xavflar qisqa muddatli optimizm uchun unchalik joy qoldirmaydi.

Uzoq muddatli investorlar uchun asosiy savol shuki, FedEx o‘zining strukturaviy islohotlari va tarmoqni yaxshilashlarini FY2026 o‘rtalariga qadar foyda o‘sishiga aylantira oladimi? Agar shunday bo‘lsa, hozirgi aksiyalar narxi jozibador kirish nuqtasi bo‘lishi mumkin.

FedEx Corporation Q1 FY2026 hisobot

2025 yil 18 sentyabrda FedEx 2025 yil 31 avgustda yakunlangan 2026 moliyaviy yilning birinchi choragi bo‘yicha natijalarni e’lon qildi. Asosiy ko‘rsatkichlar quyidagicha:

• Tushum: 22.24 milliard AQSh dollari (+3% yilma-yil)
• Sof foyda: 0.91 milliard AQSh dollari (+2% yilma-yil)
• EPS: 3.83 AQSh dollari (+6% yilma-yil)
• Operatsion marja: 5.8% (+20 bazaviy punkt)

Segmentlar bo‘yicha tushum:

• FedEx Express: 19.12 milliard AQSh dollari (+4% yilma-yil)
• FedEx Freight: 2.26 milliard AQSh dollari (−3% yilma-yil)
• Other and eliminations: 871 million AQSh dollari (+60% yilma-yil)

FedEx Q1 FY2026 natijalarini kutilmalardan yuqori ko‘rsatdi. Tushum 22.2 milliard AQSh dollariga (+3% yilma-yil) yetdi, tuzatilgan EPS 3.83 AQSh dollari (+6% yilma-yil) bo‘ldi va operatsion marja 5.8% gacha kengaydi (+20 bps). Konsensus prognozlari tushum uchun 21.66 milliard AQSh dollari, EPS uchun 3.68 AQSh dollari edi.

Chorakdagi salbiy omillar orasida savdo to‘siqlari va tariflar bor edi: kichik qiymatli tovarlar uchun bojdan ozod tartibning (de minimis) bekor qilinishi chorak tushumini 150 million AQSh dollariga kamaytirdi va FedEx ma’lumotiga ko‘ra, bu yil davomida 1 milliard AQSh dollari yo‘qotishga olib kelishi mumkin. Xalqaro eksport hajmlari 3% ga pasaydi, ish haqi va transport xarajatlari oshdi, USPS shartnomasi muddati tugadi, 16 million AQSh dollari miqdorida bir martalik soliq xarajati ham natijalarga salbiy ta’sir ko‘rsatdi. FedEx Freight segmentida ham operatsion ko‘rsatkichlar zaif bo‘ldi.

Ijobiy tomondan, AQSh ichki bozori barqaror bo‘lib qoldi: o‘rtacha kunlik posilka hajmi 4% ga oshdi, posilkaga daromad 2% ga ko‘tarildi. 1 milliard AQSh dollarlik xarajatlarni tejash dasturi marjalarni qo‘llab-quvvatladi. Kompaniya 0.5 milliard AQSh dollari miqdorida aksiyalarni qayta sotib oldi va chorak yakunida 6.2 milliard AQSh dollari naqd mablag‘ bilan tugadi. Bundan tashqari, 2026 yil 5 yanvardan kuchga kiradigan o‘rtacha 5.9% tarif oshirilishi e’lon qilindi va FedEx Freight’ni 2026 yil iyunigacha mustaqil ommaviy kompaniya sifatida ajratib chiqarish rejasi tasdiqlandi.

Rahbariyat FY2026 tushumining 4–6% ga o‘sishini va tuzatilgan EPS’ning 17.20–19.00 AQSh dollari diapazonida bo‘lishini prognoz qilmoqda. Rejalashtirilgan maqsadlar: taxminan 4.5 milliard AQSh dollari kapital xarajatlari, 25% atrofida samarali soliq stavkasi va 1 milliard AQSh dollari miqdorida strukturaviy xarajatlarni tejash. Q2 uchun choraklik prognoz berilmadi, biroq kompaniya mo‘‘tadil kuchli cho‘qqi mavsumni kutmoqda, bunda o‘rtacha kunlik posilka hajmlarining biroz ko‘payishi va umumiy cho‘qqi hajmining o‘sishi kutilmoqda. Shu bilan birga, xalqaro savdodan keladigan xavflar saqlanib qolmoqda.

FedEx korporatsiyasining fundamental tahlili

Quyida Q1 FY2026 natijalaridan keyingi FDX fundamental tahlili keltirilgan:

• Likvidlik va balans: naqd mablag‘ – 6.17 milliard AQSh dollari, debitorlik qarzlari – 11.52 milliard AQSh dollari, joriy aktivlar – 19.34 milliard AQSh dollari, joriy majburiyatlar – 15.52 milliard AQSh dollari. FedEx 1.75 milliard AQSh dollarlik ikki kredit liniyasiga ega (jami 3.5 milliard AQSh dollari), ularning muddati mart 2027 va mart 2029 yillarda tugaydi. 2025 yil iyulida kompaniya 997 million AQSh dollari miqdorida yangi ta’minlanmagan obligatsiyalar chiqarib, tushumning bir qismini 2025 yil avgustida muddati tugaydigan 625 million AQSh dollari qarzni to‘lash uchun ishlatdi. Bu qisqa muddatli qayta moliyalash xavfini kamaytirdi
• Pul oqimi: chorak uchun operatsion pul oqimi 1.716 milliard AQSh dollarini tashkil etdi, CapEx – 623 million AQSh dollari bo‘ldi, natijada taxminan 1.1 milliard AQSh dollari erkin pul oqimi hosil bo‘ldi. Dividendlar 345 million AQSh dollari, aksiyalarni qayta sotib olish esa 500 million AQSh dollarini tashkil qildi, jami 845 million AQSh dollari aksiyadorlarga qaytarildi va bu FCF bilan to‘liq qoplandi. Bundan tashqari, kompaniya 997 million AQSh dollari jalb qildi va 625 million AQSh dollari qarzni to‘ladi, bu balansdagi naqd mablag‘ni 6.166 milliard AQSh dollarigacha ko‘paytirdi. Demak, qayta sotib olish va dividendlar asosan joriy pul oqimidan moliyalashtirildi, likvidlikni saqlash uchun mo‘‘tadil qayta moliyalashdan foydalanildi
• Qarzdorlik yuklamasi: chorak oxirida umumiy qarz qariyb 21.2 milliard AQSh dollarini tashkil etdi, shundan 0.883 milliard AQSh dollari bir yil ichida to‘lanishi kerak. 6.166 milliard AQSh dollari naqd mablag‘ bilan sof qarz taxminan 15.0 milliard AQSh dollarini tashkil etdi. Kompaniya chorakda 119 million AQSh dollari foiz to‘ladi, operatsion foyda bu xarajatlarni 10 baravar qoplaydi, bu kuchli moliyaviy barqarorlikni ko‘rsatadi. FY2026 davomida FedEx pensiya fondlariga 400 million AQSh dollarigacha badal kiritishni rejalashtirmoqda (200 million AQSh dollari allaqachon Q1 da ajratilgan) va taxminan 4.5 milliard AQSh dollari kapital xarajatlarga sarflanadi. Ushbu xarajatlar maqbul darajada, chunki FY2025 davomida kompaniya 7.036 milliard AQSh dollari operatsion pul oqimi hosil qilgan

FDX fundamental tahlilining xulosasi. Q1 FY2026 yakunida FedEx’ning moliyaviy barqarorligi yuqori bo‘lib qoldi. Kompaniya barqaror pul oqimini hosil qilishni davom ettirmoqda, bu kapital xarajatlar, dividendlar va aksiyalarni qayta sotib olishni qoplashga yetarli. Likvidlik kuchli, qarz darajasi nazorat ostida – foiz to‘lovlari operatsion foyda bilan to‘liq qoplanadi, bu esa stavkalar ko‘tarilishi va talab beqarorligi sharoitida ham moliyaviy xavfsizlik yostig‘ini ta’minlaydi. Savdo qoidalari va tariflardagi o‘zgarishlarning salbiy ta’siri allaqachon sezilmoqda, biroq ichki hajmlar o‘sishi va xarajatlarni qisqartirish dasturi bilan qoplanmoqda. Rahbariyat yil bo‘yicha tushum va daromad yo‘l-yo‘riqlarini tasdiqladi, bu foyda va pul oqimi ustidan nazoratni ko‘rsatmoqda. Umuman olganda, balans tuzilishi, qarz qoplash darajasi va o‘zini moliyalashtirish imkoniyatlari kuchli moliyaviy barqarorlikni va mo‘‘tadil bozor xavflarini anglatadi.

FedEx va UPS moliyaviy natijalarining taqqoslama tahlili

So‘nggi hisobotlar asosida, FedEx o‘sish va operatsion yaxshilanishlarda UPS’dan kuchliroq ko‘rinmoqda, UPS esa barqarorlik va rentabellikda ustun bo‘lsa-da, o‘sish sur’atlarida ortda qolmoqda.

Q1 FY2026 da FedEx tahlilchilar kutilmalaridan yuqori natija ko‘rsatdi: AQShdagi yetkazib berish hajmlari 4% ga oshdi, posilkaga daromad 2% ga ko‘tarildi va operatsion rentabellik yaxshilandi. Kompaniya to‘liq yil bo‘yicha yo‘l-yo‘riqlarni qayta tiklab, tushumning 4–6% ga o‘sishini va EPS’ning 17.20–19.00 AQSh dollari diapazonida bo‘lishini kutmoqda. Shuningdek, qo‘shimcha 1 milliard AQSh dollari tejamkorlikni maqsad qilgan yangi xarajatlarni qisqartirish rejasini ishga tushirdi va rivojlanishga taxminan 4.5 milliard AQSh dollari yo‘naltirdi.

Biroq, FedEx bir qancha qiyinchiliklarga duch kelmoqda: USPS bilan shartnoma yo‘qotildi, Xitoy va boshqa mamlakatlardan bojdan ozod import qoidalaridagi o‘zgarishlar chorak tushumini allaqachon 150 million AQSh dollariga kamaytirdi va yil uchun 1 milliard AQSh dollarigacha salbiy ta’sir ko‘rsatishi mumkin. Shunday bo‘lsa-da, kompaniya xarajatlarni faol qisqartirmoqda va FedEx Freight’ni alohida tuzilmaga ajratishga tayyorlanmoqda — bu biznes samaradorligini oshirishi kutilmoqda.

Aksincha, UPS daromad rentabelligida (ya’ni tushumdan olinadigan foyda) yuqoriroq ko‘rsatkichlarga ega, ammo o‘sish va hajmlarda sustlik kuzatilmoqda. Q2 FY2025 da tushum kutilganidan biroz yuqori bo‘ldi, biroq daromad prognozdan sal past chiqdi. AQShdagi yetkazib berish hajmlarining pasayishi foydaga bosim qildi. Xalqaro biznes mo‘‘tadil o‘sish ko‘rsatdi va rentabellikni saqlab qoldi. Supply Chain Solutions segmenti 2024 yilda Coyote sotilgani sabab qisqardi. Kompaniya yil bo‘yicha tushum va daromad yo‘l-yo‘riqlarini bermadi, lekin 3.5 milliard AQSh dollari xarajatlarni tejash, 3.5 milliard AQSh dollari kapital xarajatlar va 5.5 milliard AQSh dollari dividend to‘lovlari rejasini tasdiqladi.

UPS uchun muhim ustunlik — yangi USPS shartnomasi: endi u AQSh pochta xizmati uchun havo tashuvlarining asosiy qismini bajaradi, FedEx esa bu biznesni yo‘qotdi. Bu yaqin choraklarda UPS quvvat yuklanishi va tushumiga yordam berishi kerak.

Xulosa qilib aytganda, qisqa muddatda FedEx joriy chaqiriqlarga yaxshiroq moslashmoqda — u o‘sishni ta’minlamoqda, kutilmalarni ortda qoldirmoqda va aniq yillik reja taklif qilmoqda. UPS esa rentabellikda kuchliroq va USPS shartnomasi orqali sezilarli ustunlikka ega bo‘ldi, biroq o‘sishga qaytish uchun AQShdagi hajmlarni tiklashi zarur. Har ikkala kompaniya ham bojdan ozod limitlarning bekor qilinishi va savdo qoidalarining qat’iylashuvidan ta’sirlanishi mumkin.

FedEx korporatsiyasi aksiyalari bo‘yicha ekspert prognozlari

• Barchart: 30 tahlilchidan 16 tasi FedEx aksiyalarini Strong Buy, 2 tasi Moderate Buy, 10 tasi Hold va 2 tasi Strong Sell deb baholagan. Maksimal narx maqsadi yuqoriga 320 AQSh dollari, pastga 200 AQSh dollari
• MarketBeat: 27 tahlilchidan 17 tasi Buy, 9 tasi Hold, 1 tasi Sell tavsiya qilgan. Maksimal narx maqsadi yuqoriga 337 AQSh dollari, pastga 221 AQSh dollari
• TipRanks: 22 tahlilchidan 15 tasi Buy, 6 tasi Hold, 1 tasi Sell bahosini bergan. Maksimal narx maqsadi yuqoriga 320 AQSh dollari, pastga 200 AQSh dollari
• Stock Analysis: 17 mutaxassisdan 6 tasi Strong Buy, 5 tasi Buy, 5 tasi Hold, 1 tasi Strong Sell deb baholagan. Maksimal narx maqsadi yuqoriga 320 AQSh dollari, pastga 221 AQSh dollari

2025 yil uchun FedEx korporatsiyasi aksiyalari narxi prognozi

Q4 FY2025 hisobotidan so‘ng FDX aksiyalarida sezilarli harakat kuzatilmadi — ular 215–240 AQSh dollari diapazonida savdo qilishda davom etdi. Q1 FY2026 hisobotidan keyin ham investorlar reaksiyasi cheklangan bo‘lib, aksiyalar xuddi shu diapazonda qoldi. Biroq, so‘nggi natijalar kompaniya paydo bo‘layotgan qiyinchiliklarni muvaffaqiyatli yengib o‘tayotganini, shu bilan birga kuchli moliyaviy barqarorlikni saqlayotganini ko‘rsatadi. FedEx aksiyalarining joriy dinamikasi asosida 2025 yil uchun ikki ehtimoliy prognoz stsenariysi quyidagicha:

• FedEx aksiyalari uchun bazaviy prognoz: ushbu stsenariy 250 AQSh dollari qarshilik darajasidan yuqoriga chiqishni nazarda tutadi, bu FDX’ni tarixiy maksimum — taxminan 300 AQSh dollariga tomon ko‘tarilishiga turtki bo‘lishi mumkin. Agar bu daraja ham yengib o‘tilsa, narx keyingi 370 AQSh dollari qarshilik tomon ilgarilashi mumkin. Biroq, bunday harakat kompaniyaning kuchli tushum o‘sish salohiyatini tasdiqlovchi muhim yangilik triggerini talab qiladi
• FedEx aksiyalari uchun alternativ prognoz: ushbu stsenariy 215 AQSh dollari qo‘llab-quvvatlash darajasidan pastga sinishni ko‘zda tutadi. Bunday holda, narx 180 AQSh dollariga tomon pasayishi, shu yerda aksiyaga bo‘lgan investorlar talabi qayta paydo bo‘lishi kutiladi

FedEx korporatsiyasi aksiyalariga sarmoya kiritish xavflari

FedEx’ga sarmoya kiritishda kompaniya duch kelishi mumkin bo‘lgan xavflarni hisobga olish muhim. Quyida FedEx tushumiga salbiy ta’sir ko‘rsatishi mumkin bo‘lgan asosiy omillar keltirilgan:

Hisob ochish

Disclaimer: Ushbu maqola AI vositalari yordamida tarjima qilingan. Asl inglizcha matn ma’nosini saqlashga harakat qilingan bo‘lsa-da, ba’zi noaniqliklar yoki tushib qolgan joylar bo‘lishi mumkin; shubha tug‘ilganda asl manbaga murojaat qiling.

• Iqtisodiy sezgirlik: FedEx’ning moliyaviy natijalari global iqtisodiyot bilan chambarchas bog‘liq. Iqtisodiy pasayish davrlarida biznes va iste’molchilar xarajatlarni qisqartirgani sabab yetkazib berish xizmatlariga bo‘lgan talab kamayishi mumkin
• Kuchli raqobat: logistika sektori juda raqobatbardosh. FedEx yirik o‘yinchilar — UPS (NYSE: UPS) va DHL — hamda o‘z logistika tarmog‘ini rivojlantirayotgan Amazon (NASDAQ: AMZN) kabi yangi raqiblarning bosimiga duch kelmoqda
• Yoqilg‘i narxlari o‘zgaruvchanligi: logistika kompaniyasi sifatida FedEx yoqilg‘i narxlariga kuchli darajada bog‘liq. Yoqilg‘i ustamalarining mavjudligi xarajatlarni qisman qoplasa-da, narxlarning uzluksiz o‘sishi jo‘natmalar tannarxini oshirib, tariflarning yuqorilashiga va mijozlarning noroziligiga olib kelishi, yakunda tushumga salbiy ta’sir ko‘rsatishi mumkin
• AQSh bozoriga qaramlik: FedEx tushumining sezilarli qismi AQShdan keladi. AQSh ichidagi iqtisodiy qiyinchiliklar yoki bozor to‘yinganligi o‘sish imkoniyatlarini cheklashi va umumiy tushumni kamaytirishi mumkin